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Matthieu LALISSE

Ingénieur de piste

35 ans

Résumé

Je suis consultant dans le Sport Automobile. Ma principale activité est celle d’ingénieur de piste. Je vends ma prestation à diverses écuries, je me déplace sur les circuits à travers la France et l’Europe (et parfois un peu plus loin). Mon travail est de maximiser la performance en travaillant sur plusieurs axes de travail : les pilotes (analyse de leurs données pour les aider à comprendre où et comment ils peuvent gagner du temps), réglage de la voiture (optimisation du setup en fonction des paramètres extérieurs comme la piste, la météo, la température du sol, etc), la stratégie de course (on s’arrête quand et pour faire quoi ?), management de l’équipe (entraînement pour rendre les arrêts aux stands les plus efficaces possible).

Expérience professionnelle

Ingénieur de piste

PRO GT , Pignan

De Mars 2009 à Novembre 2014

Technique :
• Mise au point châssis et choix des pressions de pneus lors des courses, des essais et des tests
• Débriefing des pilotes
• Contrôle et interprétation des courbes d’amortisseurs
• Gestion des pneumatiques
• Création de fiches de suivi et de maintenance ( boite de vitesses et différentiel )

Données :
• Gestion et interprétation des données ( contrôles des paramètres moteur, aide au pilotage, …)
• Réalisation de rapports de repères de pilotage
• Rédaction de comptes-rendus de journées d’essais et de meetings
• Mise au point de l’extension d’un système d’acquis, configuration des systèmes

Management :
• Gestion d’une équipe de mécaniciens sur plusieurs meetings ( 3 à 4 personnes )
• Organisation d’arrêts aux stands : réflexion sur la stratégie des arrêts, planification des arrêts en fonction de la réglementation et des paramètres techniques et humains, réflexion sur les rôles des mécaniciens, attribution des postes, mise en place et gestion des entrainements
• Réalisation des plannings des équipes pour chaque meeting de courses

Gestion des pilotes :
• Gestion de la radio et de la stratégie de course sur plusieurs meetings de G.T.3
• Ecoute et analyse des ressentis des pilotes
• Définition de la stratégie de course
• Organisation des roulages

Relations extérieures :
• Responsable des relations avec les organisateurs-législateurs des différents championnats
• Responsable des relations avec les fournisseurs basés à l’étranger : demande de devis, recommandations techniques, approvisionnement en pièces, résolution des problèmes, suivi des dossiers,…

Associations

MS Racing

Président

Parcours officiels

POLYTECH LILLE – Ingénieur – CM – 2009

Compétences

Interprétation de données
Réglage chassis
Modélisation numérique